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마산신항 운영사, 국가인권위 진정서 제출

관리부두 사용료 부담 전가...창고 구입비용 부담 전가

이성용 기자 | 기사입력 2024/10/18 [16:36]

마산신항 운영사, 국가인권위 진정서 제출

관리부두 사용료 부담 전가...창고 구입비용 부담 전가

이성용 기자 | 입력 : 2024/10/18 [16:36]

 


[브레이크뉴스=이성용 기자] 마산신항 운영사는 지난 2일 HDC 현대산업개발이 최대주주인 마산아이포트(주)의 불공정 행위에 대해 공정거래위원회에 제소한 사실이 뒤늦게 알려졌다. 이와 함께 지난 7일 마산신항운영(주)의 임직원들이 마산아이포트 임직원들로부터 '갑질' 피해를 당했다며 국가인권위에 진정서를 제출한 사실도 확인됐다.

 

마산신항운영 임직원들은 지난 9월 3일 창원시청에서 기자회견을 갖고 마산아이포트 측의 불공정행위와 '갑질' 수준이 심각하다며 최대주주인 HDC현대산업개발에 대표이사 해임을 촉구한 바 있다. 마산아이포트는 HDC현대산업개발이 25%의 지분으로 경영권을 행사하고 있으며, 경남도와 창원시가 각각 10%, SK에코플랜트, 한일건설 등 4개 건설회사가 나머지 지분을 보유하고 있는 민관합작회사다.

 

설립 당시 물동량 확보 애로 등으로 적자를 기록했던 마산아이포트는 6년 전인 2018년 9월 마산신항운영과 관리운영 위탁계약을 체결한 뒤 자동차 수출물량 등을 적극 유치해 현재는 연간 수십억 원의 흑자를 내고 있다. 경영이 안정적으로 이뤄지면서 시행사인 마산아이포트 측의 각종 불공정행위가 심각한 수준이고, 운영사인 마산신항운영 임직원들에게 대한 '갑질' 행위도 도를 넘어섰다는 주장이다.

 

마산신항운영 임직원들이 당시 기자회견에서 시행사 측의 각종 불공정 행위에 대한 개선책 마련 및 갑질 행위에 대한 사과, 마산아이포트 대표이사 해임을 요구했지만, 기자회견 이후 마산아이포트는 불공정 행위 개선 및 공식적인 사과와 재발방지 노력은커녕, 무응답으로 일관하고 있는 것으로 밝혀졌다.

 

마산신항 운영사는 오히려 마산아이포트 임원이 마산신항운영 직원에게 "어떻게 그런 엄청난 일(기자회견)을 저지를 생각을 했느냐. 단단히 각오해야 할꺼다"는 협박까지 했다는 주장을 했다.

 

이에 마산신항 측은 지난 2일자로 총 5건의 비용부담 전가행위를 비롯해 사업활동 방해,  직원 빼가기, 월권행위 등 마산아이포트 측의 각종 불공정 행위를 개선해 달라며 공정거래위원회에 제소했다. 불공정행위 분쟁조정신청서를 접수한 공정거래위는 현재 이 건을 부산사무소로 배정한 상태로, 조간만  관계자 면담과 현지실사 등을 통해 사실관계 파악에 나설 것으로 보인다.

 

다만 진정서를 접수한 인권위가 피해 직원 일부에 대해 고용노동부 상담을 권고, 갑질 의혹에 대한 사실관계 조사나 근로감독이 이뤄질 지 주목된다.

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.

 

*Below is the [full text] of the English article translated using ‘Google Translate’.‘Google Translate’ is working to increase understanding.It is assumed that there may be errors in the English translation.

 

Masan New Port Operator Submits Petition to National Human Rights Commission

 

Transferring Burden of Management Pier Usage Fees...Transferring Burden of Warehouse Purchase Costs

 

It was belatedly revealed that Masan New Port Operator filed a complaint with the Fair Trade Commission on the 2nd regarding the unfair practices of Masan I-Port Co., Ltd., the largest shareholder of which is HDC Hyundai Industrial Development. In addition, it was confirmed that on the 7th, Masan New Port Operator Co., Ltd. executives and employees submitted a petition to the National Human Rights Commission, claiming that they were victims of ‘bullying’ by Masan I-Port executives and employees.

 

On September 3rd, Masan New Port Operator executives and employees held a press conference at Changwon City Hall and urged HDC Hyundai Industrial Development, the largest shareholder, to dismiss the CEO, claiming that Masan I-Port’s unfair practices and ‘bullying’ were serious. Masan I-Port is a public-private joint venture in which HDC Hyundai Industrial Development holds 25% of the management rights, Gyeongnam Province and Changwon City each hold 10%, and four construction companies, including SK Ecoplant and Hanil Construction, hold the remaining shares.

 

Masan I-Port, which had been in deficit at the time of its establishment due to difficulties in securing cargo volume, signed a management and operation contract with Masan New Port Operation in September 2018, six years ago, and has been actively attracting automobile exports, etc., and is currently generating an annual profit of several billion won. As management has been stable, it is claimed that various unfair practices by Masan I-Port, the operator, have become serious, and that the 'bullying' of executives and employees of Masan New Port Operation, the operator, has gone too far.

 

At the press conference, Masan New Port Operation executives demanded improvement measures for the various unfair practices of the operator, an apology for the bullying, and the dismissal of the Masan I-Port CEO. However, after the press conference, Masan I-Port has consistently remained unresponsive, not to mention improvement of the unfair practices, an official apology, and efforts to prevent recurrence.

 

Masan New Port Operation claimed that Masan I-Port executives even threatened Masan New Port Operation employees, saying, "How could you think of doing such a huge thing (press conference)? You should be prepared."

 

In response, Masan New Port filed a complaint with the Fair Trade Commission on the 2nd, requesting improvement of various unfair practices of Masan I-Port, including a total of five cases of cost burden transfer, obstruction of business activities, poaching of employees, and abuse of authority. The Fair Trade Commission, which received the unfair trade dispute mediation application, has currently assigned this case to the Busan office, and is expected to begin to determine the facts through interviews with relevant officials and on-site inspections.

 

However, attention is being paid to whether the Human Rights Commission, which received the petition, will recommend counseling with the Ministry of Employment and Labor for some of the victimized employees, and whether there will be an investigation into the facts or labor supervision regarding the alleged bullying.

제보는 breakgn@naver.com
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