▲ 경남도, 세계 최초 ‘암모니아 디젤 혼소 연료추진 선박’ 진수

[브레이크뉴스=이성용 기자] 세계 최초 ‘암모니아 디젤 혼소 연료추진 선박’ 진수식이 27일 고성군 이케이중공업에서 열렸다.

 

진수(launching)는 새로 만든 선박을 처음으로 물에 띄우는 것을 의미하며, 용골거치와 함께 중요한 선박 건조 공정 중 하나로, 선박 인도 전에 이루어지는 마무리 단계에 해당한다.

 

이날 진수된 실증선박은 중소벤처기업부의 암모니아 연료추진선박 규제자유특구사업의 일환으로 건조됐다. 

 

해양환경 규제강화에 따른 저탄소·무탄소 친환경 연료추진 선박시장에 대비하기 위해, 차세대 연료로 주목받는 암모니아를 연료로 사용하는 선박과 핵심기자재의 해상실증을 목표로, 지난해 1월 재정지원 사업을 시작했으며, 연내 건조 완료 후 시험운항을 앞두고 있다.

 

선박은 길이 36m, 폭 11m, 깊이 5m, 500톤급 규모로, 암모니아와 디젤 연료를 혼소하는 엔진과 암모니아를 공급하는 연료공급장치, 특구 사업을 통해 개발된 배기가스 처리장치, 캐치 시스템 등 각종 기자재가 탑재되어 있다.

 

암모니아 선박 규제자유특구사업에는 이케이중공업(주), 선보공업(주), 에스티엑스엔진(주), 경남테크노파크 등 총 15개의 특구사업자가 참여하고 있으며, 2023~2024년 2년간 총 316억 원(국비 163억, 도비 109억, 민간 44억)이 투입됐다.

 

경남도는 오는 12월 실증선박 건조가 완료되면, 내년 1월부터 약 500시간의 해상 실증을 수행할 예정이다. 

 

실증을 통해 암모니아 혼소엔진 선박의 성능과 안정성을 검증하고, 실증 결과를 바탕으로 관련 규제와 제도 개선도 이끌어낼 계획이다.

 

이날 진수식에는 석욱희 경남도 주력산업과장을 비롯 허동원 도의회 경제환경위원장, 중소벤처기업부 오미영 서기관, 경남테크노파크 엄정필 조선해양본부장, 규제자유특구사업 참여기업 대표 등 30여 명의 관계자들이 참석했다.

 

선박 건조를 담당하는 이케이중공업 관계자는 “선보공업, 에스티엑스엔진 등 컨소시엄 기업들과 긴밀하게 협력하여 다음 세대의 친환경 선박시장에서 경남이 선도적인 역할을 할 수 있도록 힘을 보태겠다”고 말했다.

 

석욱희 경남도 주력산업과장은 “이번 암모니아디젤 혼소 연료 추진선박이 국제해사기구(IMO)가 주도하는 해상 탄소중립 환경규제에 능동적으로 대응하고, 미래 친환경선박 산업을 선도할 모델이 되기를 기대한다”며 “유독성 기체인 암모니아를 세계 최초로 선박연료로 사용하는 만큼 시운전과 실증과정에서 안전에 유의해달라“고 당부했다.

 

경남도는 지속가능한 조선산업 육성을 위해 친환경선박 초격차 기술개발지원, 제조공정 혁신, 인력양성 등 미래 친환경‧스마트 선박 생태계 조성에도 최선을 다하고 있다.

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

Gyeongnam Province Launches World’s First ‘Ammonia Diesel Mixed Fuel Propulsion Ship’

Goseong-gun Ikei Heavy Industries Co., Ltd. Holds Demonstration Ship Launching Ceremony

 

The world’s first ‘Ammonia Diesel Mixed Fuel Propulsion Ship’ launching ceremony was held on the 27th at Ikei Heavy Industries in Goseong-gun.

 

Launching means putting a newly built ship on the water for the first time, and is one of the important shipbuilding processes along with keel laying, and is the final stage before ship delivery.

 

The demonstration ship launched on this day was built as part of the Ministry of SMEs and Startups’ Ammonia Fuel Propulsion Ship Regulatory Free Zone Project.

 

In order to prepare for the low-carbon, carbon-free, eco-friendly fuel propulsion ship market due to strengthened marine environment regulations, a financial support project was launched in January of last year with the goal of conducting maritime demonstrations of ships and core equipment using ammonia, which is attracting attention as a next-generation fuel, as fuel. It is scheduled to complete construction and conduct test runs within the year.

 

The ship is 36m long, 11m wide, 5m deep, and 500 tons in size, and is equipped with various equipment such as an engine that mixes ammonia and diesel fuel, a fuel supply device that supplies ammonia, an exhaust gas treatment device developed through a special zone project, and a catch system.

 

A total of 15 special zone operators, including Ikei Heavy Industries Co., Ltd., Sunbo Industrial Co., Ltd., STX Engine Co., Ltd., and Gyeongnam Techno Park, are participating in the ammonia ship regulation-free special zone project, and a total of 31.6 billion won (16.3 billion won from the national budget, 10.9 billion won from the provincial budget, and 4.4 billion won from the private sector) has been invested over the two years from 2023 to 2024.

 

Gyeongnam Province plans to conduct approximately 500 hours of sea testing starting in January next year after the construction of the demonstration ship is completed in December.

 

Through demonstration, the performance and stability of ammonia mixed fuel engine ships will be verified, and based on the demonstration results, related regulations and system improvements will also be led.

 

About 30 people attended the launching ceremony, including Seok Wook-hee, head of the Gyeongnam Province Key Industries Division, Heo Dong-won, chairman of the Provincial Council’s Economic Environment Committee, Oh Mi-young, secretary of the Ministry of SMEs and Startups, Eom Jeong-pil, head of the Gyeongnam Techno Park Shipbuilding and Marine Division, and representatives of companies participating in the regulatory-free special zone project.

 

An official from Ike Heavy Industries, which is in charge of shipbuilding, said, “We will work closely with consortium companies such as Sunbo Industrial and STX Engine to help Gyeongnam play a leading role in the next-generation eco-friendly ship market.”

 

Seok Wook-hee, head of the Gyeongnam Province Key Industries Division, said, “We hope that this ammonia diesel mixed fuel propulsion ship will actively respond to the maritime carbon neutrality environmental regulations led by the International Maritime Organization (IMO) and become a model that will lead the future eco-friendly ship industry,” and added, “As this is the first ship in the world to use ammonia, a toxic gas, as ship fuel, we ask that you pay attention to safety during the test run and verification process.” Gyeongnam Province is also doing its best to foster a sustainable shipbuilding industry by supporting the development of ultra-gap technologies for eco-friendly ships, innovating manufacturing processes, and fostering human resources to create a future eco-friendly and smart ship ecosystem.

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