▲ 경상남도 교통정책포럼 개최

[브레이크뉴스=이성용 기자] 경상남도와 경남연구원은 29일 오후 경남연구원 1층 가야 대회의실에서 2024년도 제1회 경상남도 교통정책 포럼을 개최했다.

 

이번 포럼은 지난해 말 경남도가 수립한 ‘남부내륙철도 연계 역세권개발 기본계획’ 이후 해당 시군별로 세부 계획을 준비하는 과정에서 최적의 개발방안을 논의하기 위해 마련됐다.

 

달빛철도 건설을 위한 예비타당성조사 면제를 포함한 특별법이 오는 8월 시행을 앞두고 있어 도내 함양, 거창, 합천 등 경유역을 포함한 시군 실무부서의 업무연찬 목적도 있다.

 

경상남도 철도서비스 제고와 철도역 중심의 지역발전방안 모색을 위해 경남연구원 주관으로 마련되었으며, 지자체, 한국교통연구원, 경상국립대, 철도학회, 업계 전문가 등 40여 명이 참석했다.

 

먼저 한국교통연구원의 김경택 박사가 ‘철도역 중심의 지역경제 및 생활 거점화 방안’을 주제로 철도역 유형별로의 특성 분석과 유형별 지역경제 거점화 방안에 대하여 발제를 진행했다.

 

이어 송기욱 박사를 좌장으로 각계 전문가와 지자체가 참여하는 종합토론을 진행하여 지역별 특성에 맞는 최적의 역세권 개발방안을 논의했다.

 

표주업 경상남도 물류공항철도과장은 “이번 포럼을 통해 철도역사 중심의 지역생활권 형성과 지역별 역세권의 투자경쟁력을 높이기 위한 방안을 논의할 계획”이라며, “최근 부동산 건설경기 침체와 사업대출 고금리 등으로 민간투자 참여가 소극적인 상황이지만, 앞으로 남부내륙철도 역세권개발 투자설명회를 개최하는 등 사업 실현을 위해 체계적으로 추진해 나가겠다”고 말했다.

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

Discussing development plans for competitive station areas for Southern Inland Railway and Moonlight Railway

Gyeongsangnam-do transport policy forum held... Driving regional growth through ‘development of areas near stations’

 

Gyeongsangnam-do and the Gyeongnam Research Institute held the 1st Gyeongsangnam-do Transportation Policy Forum of 2024 in the Gaya conference room on the first floor of the Gyeongnam Research Institute on the afternoon of the 29th.

 

This forum was established to discuss the optimal development plan in the process of preparing detailed plans for each city and county following the ‘Basic Plan for Development of Station Areas Linked to the Southern Inland Railway’ established by Gyeongnam Province at the end of last year.

 

As a special law including exemption from preliminary feasibility study for the construction of the Moonlight Railway is scheduled to go into effect in August, there is also a purpose of training the working-level departments of cities and counties, including transit stations such as Hamyang, Geochang, and Hapcheon in the province.

 

It was organized by the Gyeongnam Research Institute to improve railway services in Gyeongsangnam-do and seek regional development plans centered on railway stations, and about 40 people including local governments, Korea Transport Institute, Gyeongsang National University, railway society, and industry experts attended.

 

First, Dr. Kyeong-taek Kim of the Korea Transport Institute gave a presentation on the analysis of characteristics of each type of railway station and plans to become a regional economic hub for each type under the topic of ‘Measures for regional economy and lifestyle hubs centered on railway stations’.

 

Next, a comprehensive discussion was held with Dr. Song Ki-wook as moderator, with the participation of experts from various fields and local governments, to discuss the optimal development plan for the subway area tailored to the characteristics of each region.

 

Joo-eop Pyo, head of the Gyeongsangnam-do Logistics and Airport Railroad Division, said, “Through this forum, we plan to discuss ways to form a regional living zone centered on the railroad station and increase the investment competitiveness of the area near the station by region.” He added, “Due to the recent downturn in the real estate construction market and high interest rates on business loans, the private sector “Although investment participation is passive, we will systematically pursue the realization of the project, such as holding an investment briefing session for the development of the southern inland railway station area,” he said.

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