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경남도내 주요 도로 21개 예타 대상 선정통영~거제(국도5), 사천~진주(국대도33) 등 주요 간선도로 포함
국도·국지도 건설 계획은 「도로법」에 따라 국토교통부에서 5년마다 수립하는 국가계획이다.
기획재정부의 일괄 예비타당성 조사를 거쳐 최종 반영되며, 시도별 수요조사, 타당성 연구용역 등을 통해 일괄 예비타당성조사 대상(사업비 500억 원 이상)을 선정한다.
경남도에서는 그간 행정력 집중과 정무적 노력으로 이번 일괄예비 타당성조사 대상에 도내 주요 사업들이 다수 반영되는 성과를 이뤘다.
이번에 선정된 주요 간선도로는 △국도5호선 통영 도남~거제~동부(L=10.1㎞), △국도79호선 창원 동정~북면(L=7.9㎞), △국도대체우회도로33호선 사천~진주 정촌(L=6.1㎞), △국도대체우회도로35호선 양산 동면~상북(L=14.4㎞), △국지도37호선 함양 백전~서하(L=3.2㎞) 등 21곳 총연장 141.4㎞로 사업비 3조7,556억 원이 투입될 예정이다.
아름다운 자연경관을 자랑하는 남해안권에는 △국도5호선 통영 도남~거제 동부 도로(한산대첩교) △국도77호선 통영 도산~고성 삼산 △국지도58호선 거제 연초~장목 등이 선정됐다.
도서 지역 간 교통편의와 동일 생활권을 제공하는 초광역 도로망을 구축하고 한려해상국립공원 등 남해안 주요 관광지를 연계 개발해 ‘남해안 아일랜드 하이웨이’의 초석이 될 것으로 기대된다.
산업·물류의 거점지역인 동부권에는 △국도대체우회도로35호선 양산 동면~상북 △국도79호선 창원 동정~북면 △국도58호선 밀양 삼량진 미전~청학 사업 등이 선정됐다.
대규모 기업체의 물류 수송 등 유기적 연결을 통해 주요 간선도로망의 기능을 개선하고, 상습 지·정체 구간의 교통혼잡을 해소해 지역주민에게 교통 편의를 제공할 전망이다.
특히, 우주항공청 개청, 경남 국가항공산단 조성 등 글로벌 우주항공 수도로 발돋움하고 있는 서부권에는 △국도대체우회도로33호선 사천~진주 정촌도로 △국도19호선 하동 고전~하동 △국도20호선 산청~시천 단성 도로 사업 등을 통해 지역 간 연계성 강화, 안전사고 예방, 교통체증 개선으로 주민 편익 증진과 지역 균형 발전에 기여할 것으로 예상된다.
박성준 도 교통건설국장은 “이번에 선정된 도로들은 지역 주민들의 숙원 사업으로 경남 전체의 발전을 견인하는 신성장 동력이 될 것이다”라며 “예비타당성조사 시 시군과의 협업해 이번 조사 대상에 포함된 사업대상지가 최대한 제6차 국도·국지도 5개년 계획에 최종 반영될 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 말했다.
한편, 국토교통부는 올해 상반기 기획재정부의 일괄 예비타당성조사 결과를 반영한 투자우선순위와 단계별 사업계획을 수립해, 2026년에 ‘제6차 국도·국지도 건설 5개년 계획’을 고시할 예정이다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
21 major roads in Gyeongnam Province selected as preliminary feasibility studies Including major arterial roads such as Tongyeong-Geoje (National Road 5), Sacheon-Jinju (National Road 33)
Gyeongnam Province announced on the 23rd that 21 major arterial roads in Gyeongnam Province were selected as preliminary feasibility studies by the Ministry of Strategy and Finance for the 6th National Road and Local Road 5-Year Road Construction Plan (2026-2030) currently being established by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport.
The national road and local road construction plan is a national plan established by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport every 5 years in accordance with the Road Act.
The final reflection is made after the preliminary feasibility studies by the Ministry of Strategy and Finance, and preliminary feasibility studies (project costs of 50 billion won or more) are selected through demand surveys and feasibility studies by city and province.
Gyeongnam Province has achieved the result of reflecting many major projects in the province as preliminary feasibility studies through administrative concentration and political efforts.
The major arterial roads selected this time are: △National Road No. 5 Tongyeong Donam~Geoje~Dongbu (L=10.1km), △National Road No. 79 Changwon Dongjeong~Bukmyeon (L=7.9km), △National Road Alternative Bypass No. 33 Sacheon~Jinju Jeongchon (L=6.1km), △National Road Alternative Bypass No. 35 Yangsan Dongmyeon~Sangbuk (L=14.4km), △National Road No. 37 Hamyang Baekjeon~Seoha (L=3.2km), etc., with a total length of 141.4km, and a project cost of 3.7556 trillion won is expected to be invested.
The southern coast area, which boasts beautiful natural scenery, has been selected as: △National Road No. 5 Tongyeong Donam~Geoje Dongbu Road (Hansandaecheop Bridge), △National Road No. 77 Tongyeong Dosan~Goseong Samsan, and △National Road No. 58 Geoje Yeoncho~Jangmok.
It is expected that the construction of an ultra-wide road network that provides convenient transportation between island regions and the same living area will become the cornerstone of the ‘South Coast Island Highway’ by linking and developing major tourist destinations on the southern coast, such as Hallyeohaesang National Park.
In the eastern region, which is a hub for industry and logistics, the following projects were selected: △National Road Alternative Bypass Road No. 35 Yangsan Dongmyeon~Sangbuk △National Road No. 79 Changwon Dongjeong~Bukmyeon △National Road No. 58 Miryang Samryangjin Mijeon~Cheonghak Project.
It is expected that the functions of major trunk road networks will be improved through organic connections such as logistics transportation for large-scale companies, and traffic congestion in chronically congested sections will be alleviated, providing transportation convenience to local residents.
In particular, in the western region, which is emerging as a global aerospace capital with the opening of the Korea Aerospace Research Institute and the establishment of the Gyeongnam National Aerospace Industry Complex, it is expected that the projects such as the National Road Alternative Bypass Road No. 33 Sacheon-Jinju Jeongchon Road, National Road No. 19 Hadong Gojeon-Hadong, and National Road No. 20 Sancheong-Sicheon Danseong Road will contribute to the promotion of resident convenience and balanced regional development by strengthening regional connectivity, preventing safety accidents, and improving traffic congestion.
Park Seong-jun, Director of the Gyeongnam Transportation Construction Bureau, said, “The roads selected this time are long-awaited projects for local residents and will become a new growth engine that will drive the development of the entire Gyeongnam region,” and added, “We will do our best to ensure that the project sites included in this study are reflected in the 6th National Road and Local Road 5-Year Plan as much as possible by collaborating with cities and counties during the preliminary feasibility study.”
Meanwhile, the Ministry of Land, Infrastructure and Transport plans to establish investment priorities and step-by-step business plans that reflect the results of the preliminary feasibility study conducted by the Ministry of Strategy and Finance in the first half of this year, and announce the ‘6th National Road and Local Road Construction 5-Year Plan’ in 2026. <저작권자 ⓒ 브레이크뉴스경남 무단전재 및 재배포 금지>
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